به گزارش صلح خبر، فوتبال تبریز حال و اوضاع خوشی ندارد و روزهای خوبی را سپری نمی‌کند. دو نماینده این شهر یعنی تراکتور و ماشین‌سازی در ۵ هفته نخست لیگ برتر نتوانستند نتایج مطلوبی بگیرند و خیلی زود با سرمربیان جدید خود خداحافظی کردند.
منصوریان و مدیران کم‌تحمل
علیرضا منصوریان نه در نفت، نه در استقلال و نه در ذوب‌آهن شروع خوبی با تیم‌هایش نداشت و گویی به این مسئله عادت کرده بود. تغییر تاکتیک ناگهانی و استفاده از دفاع ۳ نفره باعث می‌شد این تیم‌ها و بازیکنان با گذشت زمان با این تغییرات وقف پیدا کنند و همین باعث می‌شد تا تیم‌های منصوریان در میانه‌های فصل نیم‌فصل دوم نتایج بهتری بگیرند و به صدر جدول نزدیک شوند و حتی در کورس قهرمانی قرار بگیرند. قاعده‌ای که این بار برای سرمربی سابق آبی‌های پایتخت رعایت نشد و تراکتوری‌ها خیلی زود با این مربی قطع همکاری کردند.
اصرار منصوریان به استفاده از دفاع ۳ نفره سبب شد تا باز هم بازیکنان تراکتور سخت با این تاکتیک کنار بیایند. اما بدشانسی این مربی این بود که مدیران تراکتور یک تفاوت بزرگ با سایر مدیران دارند و آن هم انتظار قهرمانی با آستانه تحملی پایین است. منصوریان باید می‌دانست باشگاهی که در ۳ فصل اخیر بارها سرمربی عوض کرده است، به او فرصت ۱۵ هفته‌ای نمی‌دهد. همین اتفاق هم افتاد و با کسب تنها ۶ امتیاز از ۱۵ امتیاز ممکن، باشگاه تراکتور قید همکاری با منصوریان را زد و او را از سمتش اخراج کرد. این اخراج قطعا قدم رو به جلویی برای تراکتوری‌ها به حساب نمی‌آید زیرا تا پیدا کردن مربی جدید با بازیکنان و جاانداختن تفکراتش در تیم، امکان دارد ۵ هفته‌ای زمان ببرد و همین تراکتوری‌ها را دوباره از کورس قهرمانی و حتی سهمیه آسیا عقب می‌اندازد.
ماشین پنچر یک دهه شصتی
انتخاب وحید بیاتلو از سوی مدیران ماشین‌سازی یک ریسک بزرگ و یک انتخاب جسورانه بود که آن‌ها با توجه به بودجه کم و تغییرات گسترده بازیکنان، باید خطراتش را به جان می‌خریدند. برای تیمی که از مدیریت تا بازیکنانش نسبت به فصل قبل تغییر زیاد داشته است، سپردن فرمان به دست یک مربی بی‌تجربه در لیگ برتر می‌توانست تبعات زیادی داشته باشد. تکیه به قعر جدول، آن هم تنها با یک امتیاز نخستین تبعات این انتخاب بود و حالا ماشین‌سازی با سرعت بیشتری به سقوط نزدیک‌تر می‌شود. سقوطی که سهمیه فوتبال تبریز را در لیگ برتر به یک سهمیه کاهش می‌دهد و فشار را روی تراکتور بیشتر می‌کند. مدیریت غلط و نگاه کوتاه مدت به آینده این باشگاه، ماشین‌سازی را به این وضع کشاند و حالا باید دید دوستان محمدرضا زنوزی در راس مدیریت این باشگاه، چه کاری برای ماشین ترمز بریده تبریزی خواهند کرد.
انتهای پیام
